AI 热潮助推电池储能需求增速首次超越电动汽车
电池储能系统如今在推动全球锂需求方面,增长速度已超过电动汽车。这是市场的一个重要转折点,不仅加速了锂价在经历三年深度亏损后的复苏进程,也重塑了包括加纳新获批的“爱沃亚”(Ewoyaa)项目在内的生产商战略规划。 据研究机构 Benchmark Minerals Intelligence 数据显示,2025 年电池储能系统(BESS)需求激增 51%,而同期电
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电池储能系统如今在推动全球锂需求方面,增长速度已超过电动汽车。这是市场的一个重要转折点,不仅加速了锂价在经历三年深度亏损后的复苏进程,也重塑了包括加纳新获批的“爱沃亚”(Ewoyaa)项目在内的生产商战略规划。 据研究机构 Benchmark Minerals Intelligence 数据显示,2025 年电池储能系统(BESS)需求激增 51%,而同期电
查看详情3 月 18 日,奇瑞汽车董事长表示,奇瑞固态电池中试线已开发出不同能量密度等级的电芯,目前正在开展广泛而严格的测试。奇瑞方面指出,未来在全固态电池领域的投资将不设上限。 据悉,奇瑞“犀牛”电池 S 系列包含两款产品:一款采用硫化物基固态电解质体系和高镍三元正极材料,规格为 60Ah、400Wh/kg;另一款采用原位聚合固态电解质体系和富锂锰基正极材料,规格
查看详情德国汽车制造商的困境显而易见:销量停滞不前,利润大幅下滑,战略不得不持续调整。复苏何时开始?对德国车企而言,2025 年创下了史上最差纪录。 除了美国总统唐纳德·特朗普征收的关税外,该行业还被迫承担数十亿欧元的战略转型费用。保时捷受到的打击尤为沉重:与其押注销量不如预期的纯电动车,这家运动品牌转而重新开发内燃机车型。约 39 亿欧元的成本与关税支出几乎耗尽了
查看详情奇瑞固态电池试产线已研发出具有不同能量密度等级的电芯,目前正接受广泛测试。奇瑞汽车正式推出了一款全新全固态电池技术,续航里程超过 1500 公里。该新型固态电池计划于明年在奇瑞星途 ES8 车型上首次亮相。
查看详情Donut Labs 近日发布了其声称的全球首款固态电池,承诺在储能领域取得重大突破,能量密度高达 400 Wh/kg,远超传统锂离子电池典型的 250-300 Wh/kg 范围。Ziroth 深入剖析了这一突破背后的化学原理,重点指出了缺乏详细电压曲线的问题,而这是评估实际性能的关键指标。由于缺少此类数据,目前尚不清楚该电池如何在能源输出、效率以及与现有系
查看详情2025 年对德国汽车制造商而言是历史上表现最差的一年。除了美国总统唐纳德·特朗普征收的关税外,该行业还不得不投入数十亿欧元用于战略重组。这一举措对保时捷打击尤为沉重:与其将赌注押在销售不及预期的电动汽车上,这家运动品牌转而重新专注于开发内燃机车型。与战略调整和关税相关的约 39 亿欧元支出几乎吞噬了保时捷的全部利润。其他制造商如大众和梅赛德斯在 2025
查看详情Ilika PLC(AIM:IKA, OTCQX:ILIKF, FRA:I8A)首席执行官格雷厄姆·帕迪近日接受媒体采访,详细介绍了该公司“哥利亚”(Goliath)固态电池在战场环境下通过的安全测试情况,并强调该成果已获得英国国防机构的关键认证。 帕迪介绍称,电池在靶场上接受了实弹射击测试,期间被多种类型弹药穿透,以评估其反应能力。测试结果表明,与传统锂离
查看详情德国汽车制造商的危机显而易见:营收停滞,利润暴跌。何时才能触底反弹?2025 年对德国车企而言是创纪录的“负面”一年。除了美国前总统唐纳德·特朗普征收的关税外,还有数十亿欧元的战略调整成本。保时捷的财报后果尤为严峻:该跑车品牌不再单纯押注于表现不如预期的纯电动车型,未来将重新开发搭载内燃机的新车型。战略转型与关税带来的约 39 亿欧元负担几乎吃掉了保时捷的全
查看详情蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌于周六发布声明称,蔚来股份有限公司(Nio Inc.)现直接向英国超跑制造商迈凯伦供应电池包。这一进展标志着双方最初于 2025 年 9 月确认的合作伙伴关系显著升级,同时也凸显了两家汽车制造商在新股权结构下的协作日益紧密。 李斌在湖北省武汉市举办的一场用户活动中透露了这一持续的供货安排,但并未提供关于协议具体数量或条款的细
查看详情The auto industry's most consequential strategic blunder may already be underway -- and the executives making it seem almost proud of themselves for doing so. Across Detroit,
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