印尼电动车宏大愿景背后,当地社区付出沉重代价
印度尼西亚东苏拉威省的一处镍加工设施。该国正试图建立完整的电动汽车电池供应链,但专家警告称,若不进行重大法律改革,当地民众将继续遭受现有项目中已记录的伤害。(图源:Putu Artana / Alamy) 2024年7月,时任总统佐科·维多多表示,印度尼西亚必须“成为电动汽车供应链中的全球参与者”。当时他正在西爪哇省卡拉旺出席现代汽车电动汽车及电池工厂的落成
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印度尼西亚东苏拉威省的一处镍加工设施。该国正试图建立完整的电动汽车电池供应链,但专家警告称,若不进行重大法律改革,当地民众将继续遭受现有项目中已记录的伤害。(图源:Putu Artana / Alamy) 2024年7月,时任总统佐科·维多多表示,印度尼西亚必须“成为电动汽车供应链中的全球参与者”。当时他正在西爪哇省卡拉旺出席现代汽车电动汽车及电池工厂的落成
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近日,孚能科技宣布与海外某大型新能源车企正式签订供货合同。根据合同约定,自今年6月起,孚能科技将开启向该海外客户供应SPS磷酸铁锂电池,合同签订各方并就采购价格、交付安排等方面达成了一致意见。这是孚能科技本周斩获的第二笔订单。两笔订单不约而同地指向了SPS磷酸铁锂电池,这种电池究竟是何方神圣?
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3月19日,皖维高新发布公告,公司拟投资建设20MW/80MWh用户侧储能系统项目。皖维高新表示,本项目建成运营后,可有效提升公司电力系统调节能力,推进以新能源为主体的新型电力系统构建,减少公司电力采购成本,同时在降低公司碳排放总量、推动产业绿色低碳循环发展等方面将发挥重要作用。
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近日,中国电力建设股份有限公司阿布扎比分公司与公司下属子公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司组成联营体,与阿布扎比未来能源公司签订了阿联酋阿布扎比RTC2.1GW+7.75GWh光储项目EPC合同,合同金额折合人民币约为139.62亿元。整个工程分为南北两个区块,中国电建负责其中北侧区块包括2.1吉瓦直流侧光伏装机与7.75吉瓦时储能系统,工作内容包含
查看详情铅酸电池回收市场正迎来稳步增长,主要驱动力来自电池消费量的上升、环境法规的日趋严格以及对资源回收关注度的提升。随着汽车及工业领域需求的持续增长,加之回收技术的不断进步,预计将进一步推动该市场的全球扩张。预测显示,全球铅酸电池回收市场规模将从 2025 年的 176.4 亿美元增至 2030 年的 239.4 亿美元,预测期内的年复合增长率(CAGR)为 6.
查看详情铅酸电池回收市场正见证稳步增长,这由电池消费量上升、严格的环境法规以及对资源回收日益关注的驱动。汽车和工业领域的日益增长的需求,加上回收技术的进步,预计将进一步加强全球市场的扩张。据预测,全球铅酸电池回收市场将从 2025 年的 176.4 亿美元增长至 2030 年的 239.4 亿美元,预测期内的年复合增长率为 6.3%。研究报告提供关键信息的访问权限,
查看详情德里推出的 2026 年电动汽车政策,是首都推动驾驶者向更清洁的电动汽车转型的最新举措。 根据拟议框架,在授权中心报废拥有德里注册号的国四或更早排放标准车辆,并在六个月内购买新电动汽车的私人买家,可获得高达 10 万卢比的补贴。该优惠预计适用于售价不超过 150 万卢比(不含展厅费)的汽车,且申请名额将设限,预计约为十万名买家。所有补贴将通过直接福利转移系统
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近日,河北京电新能源集团旗下子公司,河北京电能源有限公司与国能日新科技股份有限公司共同成立的储能方向合资公司——鸿晟京电(北京)新能源科技有限公司,与辽宁省北票市朝阳北票经济开发区正式签署《200MW/800MWh电网侧储能电站项目战略合作协议》。根据协议,该项目选址于辽宁省北票经济开发区,规划建设规模为200MW/800MWh的电网侧储能电站,主要经营业务
查看详情编者按:“十五五”规划(2026-2030 年)明确提出的目标之一,是将地级及以上城市的 PM2.5 浓度降至每立方米 27 微克以下。《新京报》就中国大气污染防治工作采访了清华大学碳中和研究院院长贺克斌。以下为采访摘录。文中观点不代表《中国日报》立场。 “十五五”期间要实现环境质量全面改善,必须在大气污染防治上付出更多努力。当前,相对容易且低成本的减排措施
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该项目备案投资金额7.18亿元,初步测算总投资额约为6亿元。易简天宏法定代表人由天宏锂电派驻,同时担任董事长。天宏锂电表示,该项目是公司在新能源储能领域的战略性布局,有助于优化公司产业结构,将为公司带来稳定的经营性现金流,提升公司长期盈利能力和抗风险能力。
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