
7家汽车零部件巨头的氢电“谋略”
在交通运输领域,氢能和电动车被看作是替代传统燃油的两条重要路线。对于燃油车供应链的企业来讲,转型燃料电池汽车产业链“更加友好”。这也是博世、佛吉亚、米其林、现代摩比斯、舍弗勒、电装、爱信等国际零部件巨头近年来积极布局燃料电池领域的重要原因。
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报道氢能制储运用、燃料电池及产业链发展动态。

在交通运输领域,氢能和电动车被看作是替代传统燃油的两条重要路线。对于燃油车供应链的企业来讲,转型燃料电池汽车产业链“更加友好”。这也是博世、佛吉亚、米其林、现代摩比斯、舍弗勒、电装、爱信等国际零部件巨头近年来积极布局燃料电池领域的重要原因。
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近日,我国首个氢能助力自行车江苏省地方标准——《氢能助力自行车通用技术要求》正式发布,并将于10月22日正式实施。这一标准的出台填补了我国在氢能助力自行车领域的标准空白,被誉为推动氢能自行车产业高质量发展的基石。
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今年上半年燃料电池汽车公开招标情况与产销情况出现了一定的“背离”,呈现出“低招高销”的情况,然而第三季度似乎出现了翻转,燃料电池市场呈现出“高招低销”的情况。
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10月8日,山东省烟台市人民政府印发《烟台市氢能产业中长期发展规划(2022-2030年)》。
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9月28日,大唐发布多伦15万千瓦风光制氢一体化科技示范项目制氢部分EPC总承包招标,文件显示,项目建设地点位于内蒙古自治区锡林郭勒盟多伦县,项目建设额定产氢量14000Nm3/h,最大产氢量为15400Nm3/h的电解水制氢装置。
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近期(2022-2025年)工业副产氢与可再生能源电解制氢双重并举。远期(2026-2030年)以可再生能源电解制氢为主,大力推进规模化可再生能源电解水制氢应用,适时开展海上制氢试点工程。
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HydrogenPro已将其第一批电解槽交付给美国犹他州的“世界级”可再生能源存储中心。该设施将配套220MW的HydrogenPro高压碱性电解槽和71万立方米的盐穴存储容量,以储存氢气。
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