
大功率燃料电池散热“法宝”
近年来,国内燃料电池正加快向大功率方向发展,功率跃升带来的散热问题也越发突出。在相同的车辆运行条件下,燃料电池汽车对散热要求比传统车和纯电动汽车更高,燃料电池系统的散热量相比传统发动机高出30%左右。风扇作为重要的散热部件之一,传统的低压风扇已经很难满足大功率燃料电池的散热需求。
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报道氢能制储运用、燃料电池及产业链发展动态。

近年来,国内燃料电池正加快向大功率方向发展,功率跃升带来的散热问题也越发突出。在相同的车辆运行条件下,燃料电池汽车对散热要求比传统车和纯电动汽车更高,燃料电池系统的散热量相比传统发动机高出30%左右。风扇作为重要的散热部件之一,传统的低压风扇已经很难满足大功率燃料电池的散热需求。
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10月13日,融科氢能CEO潘厚朴率队拜会上海飞鹏供应链总经理王立辉先生,双方在新疆昌吉共同签署氢燃料重卡年度采购协议。根据协议内容,上海飞鹏计划即日起至2024年年度采购300辆氢燃料重卡。由融科氢能提供氢能动力支持,由BeeZOON大黄蜂负责技术及售后服务支持。
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10月12日,在2023年“潮涌浦江·投资虹桥”虹桥国际中央商务区投资促进大会上,嘉定区与2家企业进行重点项目现场签约,总投资额约48亿元。
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本次交付的鲲华科技135kW燃料电池系统,搭配高性能核心零部件,同时采用基于用户场景的自标定控制算法,具备高效率、低氢耗、长寿命、高可靠等特点。
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中化二建集团有限公司 设计工程公司-云南能投硅材科技40万吨/年有机硅单体及配套项目(一期)2万吨/年高沸物资源化利用项目, 建设资金已落实,项目所需水电解制氢装置已具备招标条件(招标编号:CCESCC-WZZB-XC-23456(TC121.000.P02.91-01))。招标人为中化二建集团有限公司 ,现进行公开招标。
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近日,亿利氢田时代成功中标内蒙古亿钶气体有限公司、包头亿钶气体有限公司2台套碱性水电解制氢设备,分别为1000Nm3/h和800Nm3/h。
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当前,能源的开发利用既推动了人类文明史进展,也给人类当下生活和未来可持续发展提出了巨大挑战,如何破解世界能源和双碳难题刻不容缓。党的二十大报告强调,实现碳达峰碳中和是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。立足我国能源资源禀赋,坚持先立后破,有计划分步骤实施碳达峰行动。
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10月10日,山东青岛市人民政府印发《青岛市氢能产业园发展若干政策》,其中指出:由市级财政连续3年每年出资1亿元用于支持园区重大基础设施、公共服务平台、科研创新孵化器等重点项目建设。对园区内单个投资项目固定资产总投资达到1亿元以上的,根据当年度实际完成的固定资产投资额(仅限建筑物及设备投资额),按不超过5‰的比例给予最高5000万元的一次性奖补。
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据包头市发改委官方网站10月13日消息,国际氢能冶金化工产业示范区新能源制氢联产无碳燃料配套风光发电一体化示范项目获批。
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据包头市发改委官方网站10月13日消息,国际氢能冶金化工产业示范区新能源制氢联产无碳燃料配套风光发电一体化示范项目获批。
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