“青氢一号”松原项目绿氨单日产量再创新高
“青氢一号”松原氢能产业园一期项目于10月18日实现绿氨单日产量突破600吨，合成氨装置小时负荷达106%，创历史新高。此次提升并非依赖新增设备，而是在电解槽满负荷运行前提下，通过绿氢制备与合成氨工况的动态匹配与精细调控达成的系统性提效，标志着项目“绿电—绿氢—绿氨”全链条柔性耦合运行能力进入成熟阶段。产量跃升反映运营重心由初期“稳定启动”转向持续“优化运行
核心摘要
“青氢一号”松原氢能产业园一期项目于10月18日实现绿氨单日产量突破600吨，合成氨装置小时负荷达106%，创历史新高。此次提升并非依赖新增设备，而是在电解槽满负荷运行前提下，通过绿氢制备与合成氨工况的动态匹配与精细调控达成的系统性提效，标志着项目“绿电—绿氢—绿氨”全链条柔性耦合运行能力进入成熟阶段。产量跃升反映运营重心由初期“稳定启动”转向持续“优化运行
10月18日，“青氢一号”中能建松原氢能产业园一期项目传来捷报，绿氨单日产量突破600吨，合成氨装置小时负荷最高攀至106%，这标志着松原项目“绿电一绿氢一绿氨”全链条柔性耦合运行能力迈上新台阶。
此次绿氨单日产量突破并非依靠增加设备投运数量实现的简单线性增长，而是在电解槽满负荷运行条件下，通过制氢负荷与合成氨工况的动态匹配、精细调控而实现的系统性提效——合成氨小时负荷触及106%，意味着后端装置在绿电供给允许的窗口期内被推至设计边界以上运行，验证了“绿电应发尽用、绿氢应产尽产”的柔性调控策略已从投产初期的稳态运行，迈入具备边际挖潜能力的成熟阶段。
绿氨单日产量从500吨级跃升至600吨级，折射出项目运营重心正从“开得起来”转向“优得下去”。“青氢一号”松原项目在已取得ISCC EU欧盟绿色认证、签订全球首单远洋航运绿氨产品销售合同、完成全球首例绿氨燃料船对船加注的背景下，单日产量的进一步抬升，直接提升了项目常态化商业供应的履约弹性与经济性。在风光资源较好的时段，项目能够在有限电解槽投运规模下调度更高合成负荷，为应对下游航运燃料市场的阶段性集中需求提供了可调度产能余量。
松原项目团队将以此次突破为契机，持续积累不同风光出力场景下的负荷匹配经验，把窗口期提负荷的调控逻辑固化为可复制的操作策略，在保障安全稳定的前提下进一步深挖柔性生产潜力，为绿色氢氨醇一体化从示范运行走向规模化商业化运营筑牢根基。
绿色转型不是简单的成本投入，而是面向未来竞争力的一次系统升级。
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文章来源：能建氢能
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