碳索新能
零碳园区/工厂

固投40亿元!奇瑞旗下安徽宿州年产20GWh动力电池项目封顶

安徽得壹能源宿州电池项目全面封顶,投资40亿元,2027年底达产20GWh,主产187Ah/166Ah刀片电池及684Ah储能电池;公司首进国内装车量TOP12;奇瑞加码布局,签约芜湖电池全球研发中心及60万套PACK基地。

康炜邺2026/10/8 08:23:48
固投40亿元!奇瑞旗下安徽宿州年产20GWh动力电池项目封顶

核心摘要

安徽得壹能源宿州电池项目全面封顶,投资40亿元,2027年底达产20GWh,主产187Ah/166Ah刀片电池及684Ah储能电池;公司首进国内装车量TOP12;奇瑞加码布局,签约芜湖电池全球研发中心及60万套PACK基地。

图/宿州发布

图/宿州发布

近日,位于安徽省宿州市砀山县的新能源电池研发与生产项目顺利实现全面封顶。该项目总建筑面积达22.05万平方米,涵盖电芯车间、包膜PACK车间及配套附属设施。

其中,电芯车间单体建筑面积达12.4万平方米,为780米×140米的超大型钢结构厂房,将建设高自动化产线,重点布局187Ah、166Ah刀片电池及684Ah储能电池产品,全面支撑研发与量产需求。

项目聚焦高性能、高安全、长寿命的动力电池与储能电池研发制造,是皖北地区重点新能源产业项目。后续将加快推进机电安装、装饰装修等工程建设,确保按期投产。

该项目由安徽得壹能源科技有限公司(简称“得壹能源”)投资建设,固定资产投资约40亿元,于2025年12月启动,计划于2027年底建成并达产20GWh产能。

得壹能源是奇瑞汽车动力电池产业化核心平台,成立于2022年3月,业务涵盖电池制造、电池销售及汽车销售等。2026年5月,公司完成重要股权调整:原股东芜湖埃科泰克动力总成有限公司、芜湖震用企业管理中心(有限合伙)退出;奇瑞汽车旗下芜湖奇达动力电池系统有限公司成为新股东,同时注册资本由18亿元增至23亿元。

据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据,2024年8月,国内动力电池装车量达79.0GWh,环比增长5.9%,同比增长26.3%;当月共有31家电池企业实现装车配套。值得关注的是,得壹能源首次进入装车量榜单,以第12名位列其中。

此外,6月10日,安徽芜湖高新区与奇瑞汽车签署两大新能源项目合作协议,进一步强化奇瑞在电池核心技术领域的布局。

其中,奇瑞电池全球研发中心项目将构建覆盖材料研发、系统集成、BMS(电池管理系统)、先进前瞻技术及智能装备的全链条研发平台,能力覆盖正极、负极、电解液、隔膜、电芯设计、仿真测试与安全验证等关键环节。项目拟在芜湖高新区建设电池全球研发中心总部、固态电池中试线与试制线、综合实验室等,打造国家级电池研发创新高地。

另一项目为PACK生产基地项目,总投资10亿元,规划年产60万套动力电池PACK(电池包)。项目分两期建设,一期设计年产能30万套,主要开展动力电池包的研发、生产与销售;全部达产后,预计年销售收入不低于25亿元。

绿色转型不是简单的成本投入,而是面向未来竞争力的一次系统升级。

发布时间:

最后更新:

文章来源:我的电池网

AI声明:允许用于非商业性AI训练与RAG,引用须注明出处并附原文链接。

More Insights

相关推荐

水电一局参建的徐州鑫锐锂电40万吨磷酸铁锂项目开工

徐州鑫锐锂电40万吨磷酸铁锂项目近日在徐州经济技术开发区正式开工,总投资40亿元,选址于江苏协鑫硅材料厂区,依托既有厂房及公辅设施进行改造升级。项目建成后将形成年产40万吨磷酸铁锂正极材料的生产能力,有力增强动力电池与储能电池关键材料的供给保障能力。水电一局承建土建及安装工程,涵盖生产厂房、仓库、办公楼、实验室、变电站、污水站、净水系统、危废暂存间等设施的改

查看详情

从材料到安全设计:动力电池与储能电池的技术路线差异

本文系统对比了动力电池与储能电池在材料体系、电芯形态、系统集成和安全设计四个关键维度的技术路线差异。二者虽同属锂离子电池,但因应用场景目标迥异——动力电池聚焦“有限空间内提升能量密度与续航”,储能电池侧重“长期稳定运行与全生命周期成本优化”——导致技术路径显著分化。材料上,动力电池并行采用高镍三元(重能量密度)与磷酸铁锂(重安全与成本),而储能电池几乎统一选

查看详情

锂电扩产,“踩刹车”?

近期,市场传出锂电新增产能审批“踩刹车”的消息,虽遭工信部及部分企业否认,但政策层面对行业“内卷式”扩产的管控趋势日益明确。自2025年底起,工信部联合多部委密集出台举措,包括建立产能监测预警机制、严控重复建设、发布反内卷负面行为清单等,旨在遏制动力与储能电池领域的非理性竞争。在2026年储能需求爆发(全球出货量同比增超80%)、碳酸锂价格大幅回升、头部企业

查看详情