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交付快讯 | 冠隆电力欧洲2MW/8.36MWh公交场站微电网项目落地

“2026年9月,冠隆电力在欧洲顺利交付2MW/8.36MWh微电网项目。项目应用于当地公交场站,为电动公交充电提供光储充协同的能源系统解决方案。欧洲公交电动化正在从试点走向规模化。电动公交批量替换传统车辆后,场站充电压力迅速凸显——多台公交集中充电,负荷呈脉冲式冲击;单纯依赖电网扩容不仅投资高、周期长,在欧洲部分城市电网条件下甚至不具备可行性。与此同时,场

康炜邺2026/9/23 09:50:56
交付快讯 | 冠隆电力欧洲2MW/8.36MWh公交场站微电网项目落地

核心摘要

“2026年9月,冠隆电力在欧洲顺利交付2MW/8.36MWh微电网项目。项目应用于当地公交场站,为电动公交充电提供光储充协同的能源系统解决方案。欧洲公交电动化正在从试点走向规模化。电动公交批量替换传统车辆后,场站充电压力迅速凸显——多台公交集中充电,负荷呈脉冲式冲击;单纯依赖电网扩容不仅投资高、周期长,在欧洲部分城市电网条件下甚至不具备可行性。与此同时,场

交付快讯 | 冠隆电力欧洲2MW/8.36MWh公交场站微电网项目落地

2026年9月,冠隆电力在欧洲顺利完成2MW/8.36MWh微电网项目交付。该项目落地于当地公交场站,构建了集光伏发电、储能调节与智能充电于一体的光储充协同能源系统,为电动公交规模化运营提供坚实可靠的能源支撑。

当前,欧洲公交电动化正加速由试点阶段迈向规模化应用。随着电动公交批量替代传统燃油车辆,场站充电压力日益凸显:多台车辆集中回场、集中补电,导致负荷呈现典型脉冲式特征;单纯依赖电网扩容不仅投资大、建设周期长,在部分城市老旧电网条件下甚至难以实施。与此同时,场站屋顶光伏的发电高峰多集中于日间非充电时段,与公交晚间集中回场充电存在显著时序错配,自发自用率受限。多重挑战叠加,使充电能力瓶颈成为制约场站绿色转型的关键堵点。

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公交场站的充电场景具有显著特殊性——线路固定、班次规律、回场时间高度集中,充电窗口窄、功率需求高、响应要求快。这与面向社会车辆的普通充电站存在本质差异,亟需具备高频响应、间歇适应与集中承载能力的能源系统解决方案。

冠隆电力此次交付的微电网系统,正是针对该场景深度定制的破局之策:系统将光伏、储能、充电设施深度融合,实现协同运行与智能调度——光伏优先满足场站基础负荷与充电需求,富余电量实时充入储能系统;在公交集中回场的用电高峰时段,储能系统快速响应、同步放电,有效缓解对上级电网的功率冲击;当光伏出力不足或波动时,储能平滑调节功率输出,保障充电连续性与稳定性。整套方案在不突破既有电网接入容量的前提下,显著提升场站多车并充能力,切实破解“充电难”困局。

项目核心装备由冠隆电力自主研发,包括大型集装箱式电池系统与变流升压一体机:

  • 集装箱电池系统采用一体化集成设计,运输便捷、安装高效、部署灵活;配备液冷散热与多级消防系统,显著提升户外长期运行安全性;支持多种容量配置,精准适配不同规模场站的实际需求。

  • 变流升压一体机创新融合构网型PCS(储能变流器)与升压变压器,实现设备小型化与功能集约化;占地更小、部署更快;支持多机并联运行及宽直流电压范围接入,大幅降低系统整体损耗与现场施工复杂度。

两大核心装备高效协同,共同构建了一套可快速交付、安全可靠、稳定运行的公交场站微电网系统解决方案。

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立足欧洲公交场站真实场景,冠隆电力持续深化微电网技术应用与迭代。依托自主可控的系统架构与智能控制能力,公司正推动多元能源形式与差异化用能需求的精准匹配,为能源基础设施的稳定运行提供坚实保障,助力合作伙伴加速构建高效、灵活、绿色、智慧的新型能源体系。

绿色转型不是简单的成本投入,而是面向未来竞争力的一次系统升级。

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文章来源:冠隆电力

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