再添力作！英辰新能源3.67MW焦作重卡光伏充电项目竣工
英辰新能源在焦作打造3.67MW重卡光伏充电站，首创28–30米大跨度无立柱钢结构，7.5米净空彻底解决重型车剐蹭难题；柱距5–15米灵活可调，精准避让地下管网；年发电390万度，消纳率达85%–90%，树立光储充一体化零碳运输新标杆。
核心摘要
英辰新能源在焦作打造3.67MW重卡光伏充电站，首创28–30米大跨度无立柱钢结构，7.5米净空彻底解决重型车剐蹭难题；柱距5–15米灵活可调，精准避让地下管网；年发电390万度，消纳率达85%–90%，树立光储充一体化零碳运输新标杆。
焦作地处晋煤南运核心通道，北接晋东南、南通洛阳，是晋煤南运、东运的咽喉要道。面对高跨度特殊场景、复杂地下管线及大容量光伏阵列排布等多重挑战，英辰新能源以专业的设计优化和扎实的施工落地能力，实现了低影响、高效率交付，充分彰显了公司在复杂分布式项目中的统筹能力。
大跨度无立柱 破除空间瓶颈
重卡充电站的核心痛点在于重型货车、大型挂车车身长、转弯半径大，传统站立柱密集，极易导致剐蹭。英辰新能源创新采用大跨度钢结构，单跨28–30米、无中间立柱，梁底净空7.5米，实现充电区全无障碍贯通，车辆自由进出、并排充电，转弯倒车均无剐蹭风险。
柱距灵活调优 高适应性强
项目场地地下管网密集，若采用传统固定柱网方案，将面临大量基础开挖与管线迁改。英辰新能源采用柱距可调方案，柱距区间5至15米，根据现场地坪、管网及变压器位置灵活调整立柱点位，有效减少开挖工程量，成功避让既有管线，完整保留原有硬化地面，节省了施工费用，为同类复杂场地提供了可复用的工程范式。
发电效益与负荷匹配双优
大跨度通长屋面无遮挡，具备极佳的光伏安装条件。3.67MW高效双玻组件阵列排布规整、倾角统一优化，全年光照利用率大幅提升，充分匹配充电桩日间用电负荷，提高自发自用比例。
项目采用"自发自用、余电上网"模式，一期配置3台2500kVA变压器及24台智能充电终端。年均发电量约390万度，综合考虑节假日检修因素，预计可实现85%–90%消纳率。后期还将根据负荷增长配置储能系统，进一步优化能源调度与经济性。
全链条保障 彰显综合硬实力
从方案设计、设备采购、施工安装到调试并网，英辰新能源建立高效跨专业协同机制，各环节无缝衔接，有效压缩了建设周期。从安阳1.47MW到焦作3.67MW，从门式钢构与光伏创新结合到大跨度无立柱高净空设计，英辰新能源在重卡光伏充电领域持续积累技术经验与工程实践能力。
未来，英辰新能源将继续以安阳、焦作等项目为标杆，深化光储充换一体化解决方案，携手合作伙伴打造零碳运输走廊，助力交通运输迈向高质量零碳未来。
索比光伏网 https://news.solarbe.com/202607/07/50025484.html
绿色转型不是简单的成本投入，而是面向未来竞争力的一次系统升级。
发布时间：
最后更新：
文章来源：英利集团
AI声明：允许用于非商业性AI训练与RAG，引用须注明出处并附原文链接。
