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动力电池正极材料回收技术取得新突破

日前,在2025全国颠覆性技术创新大赛智能网联新能源汽车锦标赛上,安徽京碳号新能源科技有限公司自主研发的动力电池正极材料磷酸铁全流程端到端闭环循环利用技术摘得二等奖,实现废旧动力电池回收领域的关键技术突破。据悉,京碳号已与建筑材料工业技术情报研究所签署产学研一体化技术合作协议,双方将共建公共研发技术平台。

康炜邺2026/2/25 17:08:09
动力电池正极材料回收技术取得新突破

核心摘要

日前,在2025全国颠覆性技术创新大赛智能网联新能源汽车锦标赛上,安徽京碳号新能源科技有限公司自主研发的动力电池正极材料磷酸铁全流程端到端闭环循环利用技术摘得二等奖,实现废旧动力电池回收领域的关键技术突破。据悉,京碳号已与建筑材料工业技术情报研究所签署产学研一体化技术合作协议,双方将共建公共研发技术平台。

日前,在2025全国颠覆性技术创新大赛智能网联新能源汽车锦标赛上,安徽京碳号新能源科技有限公司(以下简称“京碳号”)自主研发的动力电池正极材料磷酸铁全流程端到端闭环循环利用技术摘得二等奖,实现废旧动力电池回收领域的关键技术突破。

该技术由京碳号与建筑材料工业技术情报研究所历时5年共同研发,基于RCT(电荷转移电阻)大宗固废处理技术,利用废旧电池拆解回收提锂后产生的磷铁渣制备出新能源电池正极前驱体——磷酸铁。该技术生产的磷酸铁在国内头部电池企业进行应用测试后效果良好。据悉,京碳号已与建筑材料工业技术情报研究所签署产学研一体化技术合作协议,双方将共建公共研发技术平台。

当前,储能已成为连接新能源生产与高质量消费不可或缺的“稳定器”,研发“无废可回收”的再生储能电池,成为产业未来发展的重要趋势。在此背景下,京碳号聚焦新能源汽车动力电池和储能电池再生正极材料前驱体制造,目标年产20万吨电池级再生正极材料前驱体,并逐步拓展至其他负极材料生产。

围绕锂电池关键材料,京碳号构建起深厚技术储备,针对硅碳负极,成功开发出具有超强结构稳定性的复合体系,在提升能量密度的同时,借助独创的界面调控技术,从根本上缓解了体积膨胀难题;在人造石墨方面,掌握可实现极致快充的定向结构修饰工艺,赋予材料更高的锂离子扩散速率与循环寿命;围绕钛酸锂,通过创新的表面重构与掺杂技术,在保持其超长寿命与高安全特性的基础上,显著提升能量密度与低温性能。目前,相关前瞻技术已进入量产验证阶段,为下一代高性能电池产业化奠定坚实基础。

据悉,京碳号计划在安徽潜山打造再生能源材料产业基地,一期规划年产5万吨再生磷酸铁锂材料,目前建设稳步推进,二期规划年产能达15万吨。


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文章来源:科技日报

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