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行业首发!超高比能富锂锰固液电池在中国一汽装车

近日,超高比能富锂锰固液电池在中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司成功装车,实现富锂锰固液电池的行业首发装车,在电池能量密度方面取得重大突破。此次装车的超高比能富锂锰固液电池产品由中汽新能与南开大学院士团队联合开发,电芯能量密度超过500Wh/kg,电池Pack电量同比提升67%,整包电量达到142度电,装车后续航里程可达1000公里以上。该产品采用自主研发

康炜邺2026/2/25 11:54:03
行业首发!超高比能富锂锰固液电池在中国一汽装车

核心摘要

近日,超高比能富锂锰固液电池在中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司成功装车,实现富锂锰固液电池的行业首发装车,在电池能量密度方面取得重大突破。此次装车的超高比能富锂锰固液电池产品由中汽新能与南开大学院士团队联合开发,电芯能量密度超过500Wh/kg,电池Pack电量同比提升67%,整包电量达到142度电,装车后续航里程可达1000公里以上。该产品采用自主研发

近日,超高比能富锂锰固液电池在中国一汽旗下中汽新能电池科技有限公司(以下简称中汽新能)成功装车,实现富锂锰固液电池的行业首发装车,在电池能量密度方面取得重大突破。

此次装车的超高比能富锂锰固液电池产品由中汽新能与南开大学院士团队联合开发,电芯能量密度超过500Wh/kg,电池Pack电量同比提升67%,整包电量达到142度电,装车后续航里程可达1000公里以上。

该产品采用自主研发的创新材料与关键技术,正极比容量超过300mAh/g,是高性能磷酸铁锂电池的两倍以上。其采用了超浸润原位固化复合电解质技术,具有高离子电导率、超浸润性、宽电化学窗口、强界面亲和性、阻燃以及低成本等优势;应用了原位生成锂负极技术,解决了高成本、高风险的金属锂带使用问题,在降低生产成本、简化制造工艺的同时,实现电池循环寿命和安全性的重大突破。

据悉,该电池产品仍在迭代升级,有望实现电池系统能量密度突破340Wh/kg,整包电量超过200度电,续航里程突破1600公里。项目团队创新研发电池“热电力气火”五维防护技术,实现电池系统无热扩散,匹配车云协同电池管理技术,计划2026年启动示范运营。


绿色转型不是简单的成本投入,而是面向未来竞争力的一次系统升级。

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文章来源:中国第一汽车集团有限公司

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