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大众汽车全面转向磷酸铁锂电池!

5月15日消息,大众汽车集团宣布,从明年开始,其所有电动车型将逐步迁移到一个名为MEBPlus的升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂 电池。据大众汽车透露,2026年推出的大众ID.2超小型车将成为首款搭载磷酸铁锂电池的车型。与目前大众电动汽车所使用的镍钴锰电池相比,LFP电池成本更低。他进一步指出,除了高端性能车型外,LFP电池将成为大众汽车在量产车型

caoyang2025/5/19 08:47:59
大众汽车全面转向磷酸铁锂电池!

核心摘要

5月15日消息,大众汽车集团宣布,从明年开始,其所有电动车型将逐步迁移到一个名为MEBPlus的升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂 电池。据大众汽车透露,2026年推出的大众ID.2超小型车将成为首款搭载磷酸铁锂电池的车型。与目前大众电动汽车所使用的镍钴锰电池相比,LFP电池成本更低。他进一步指出,除了高端性能车型外,LFP电池将成为大众汽车在量产车型

5月15日消息,大众汽车集团宣布,从明年开始,其所有电动车型将逐步迁移到一个名为 MEB Plus 的升级版平台,并全面采用成本更低的磷酸铁锂(LFP)电池。

据大众汽车透露,2026 年推出的大众 ID.2 超小型车将成为首款搭载磷酸铁锂(LFP)电池的车型。与目前大众电动汽车所使用的镍钴锰(NMC)电池相比,LFP 电池成本更低。在 ID.2 车型推出后,大众旗下的其他 ID 系列车型将陆续采用这种电池,并迁移到 MEB Plus 平台。

大众汽车首席执行官托马斯・施密特(Thomas Schäfer)表示:“明年我们将升级到 MEB Plus 平台,并推出采用 LFP 电池的电池包系统。这将是我们成本方面的一个重大进步,同时也对性能至关重要。我们对这一计划充满信心,ID.3、ID.4 和 ID.7 等车型都将采用 LFP 电池。”

他进一步指出,除了高端性能车型外,LFP 电池将成为大众汽车在量产车型中的主流技术选择。这一技术的推广将从 ID.2 车型开始,并逐步扩展到其他车型。

大众汽车集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂将负责生产 LFP 电池,同时该工厂还将继续小规模生产当前一代的 NMC 电池,直到其逐步淘汰。不过,该公司尚未确认新电池的具体规格。

绿色转型不是简单的成本投入,而是面向未来竞争力的一次系统升级。

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文章来源:综合报道

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