欧洲又一大型绿色航油项目，宣告失败

一波氢能项目的“失败潮”正在欧洲持续发酵。

继壳牌、Nel、蒂森克虏伯等欧美氢能公司主导的大型氢能项目相继推进受阻或宣布取消后，近日欧洲又一氢基可持续航空燃料项目也宣告失败了。

据Hydrogeninsight网站10月10日报道，近日，Uniper和Sasol宣布取消瑞典200MW氢基可持续航空燃料(SAF)项目。

图源：Hydrogeninsight网站

项目取消的原因是什么?

在一份新闻声明中，Uniper将取消的原因归咎于“具有挑战性的市场形势、急剧上升的成本以及旨在支持可持续航空燃料需求增加的法规的持续不确定影响”。另据Uniper最新表态，已确定该项目“不再具有商业可行性”，并将乌克兰战争和通货膨胀被列为促成因素。

据悉，Uniper于2022年首次宣布该项目的开发计划，规划使用Sasol专有的费托技术，利用林业废弃物生物质和绿色H2生产航空燃料，并从当地电网采购可再生电力。

根据原计划，该项目最早将在2025年开始建设，并在2028年开始生产，但后来将建设时间推迟到2026年，2029年开始生产。此外，该项目已从瑞典能源署获得了1.33亿瑞典克朗(1300万美元)用于可行性研究，但并未被欧盟创新基金选中。

另外，碳索氢能网从外媒的报道中了解到，这是瑞典今年第2个承认面临阻力的可持续航空燃料项目。

今年7月，壳牌退出了与瑞典国有电力公司Vattenfall计划的200兆瓦e-SAF项目。

该项目于2021年启动，位于瑞典东部的Forsmark地区，计划资本支出为78000万欧元(84500万美元)，设想使用来自200MW电解厂的氢气、从垃圾焚烧发电厂捕获的生物二氧化碳和可持续乙醇作为现场的原料，初步计划每年生产82,000吨e-SAF和9,000吨可再生柴油，原定于2027年3月开始运营。