延迟2年！美锦氢燃料电池系统项目宣布延期

美锦能源作为国内焦炭龙头企业，把氢能作为重要转型方向，并在整车、电堆、制氢、储氢装备等全产业链进行布局。

相关阅读：山西“煤老板”的氢能执念(一)

1月18日，山西美锦能源股份有限公司(以下简称“美锦能源”)发布公告称，公司拟将“氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目(一期一阶段)”达到预定可使用状态的时间由2023年12月延期至2025年12月。

截止2023年12月31日，美锦能源对募集资金投资项目累计投入316,351.61万元(包括置换先期以自有资金投入的金额)，募集资金余额为40,341.68万元(包含利息收入和现金管理收益扣除手续费的净额)。

根据美锦能源目前募集资金投资项目的实际建设情况及投资进度，拟对募集资金投资项目达到预定可使用状态时间进行调整，具体情况如下：

本次募集资金投资项目延期的原因：根据财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局五部委联合发布的《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》，以及五部委于2021年9月和2022年1月正式批复的北京、上海、广东三大燃料电池示范城市群和河北、河南省燃料电池汽车示范应用城市群，包括晋中市在内的山西各县市均未能进入国家燃料电池汽车应用示范城市群，山西省内进行大规模推广应用燃料电池汽车的规划不及预期。

除此以外，2022年是四年推广示范期首年，公司募投项目整体进度是根据市场需求逐步推进。项目实施后，受行业政策、市场环境和突发公共卫生安全事件等多方面因素的影响，公司根据市场情况调整了氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目(一期一阶段)的施工进度。

资料显示，山西美锦能源股份有限公司始建于1997年，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，是氢能全产业链布局的头部企业，是能源行业率先转型升级的革新者。

2017年，根据国家行业发展政策和公司炼焦富产氢气的优势，美锦能源成立了山西示范区美锦氢源科技发展有限公司，正式布局绿色能源业务——氢能产业链。

2018年，美锦能源先后受让国内最大的氢燃料电池客车企业佛山市飞驰汽车制造有限公司36.2%和15%股权，正式成为飞驰汽车控股股东，这一举措将进一步推动公司在氢能应用领域的发展。

同时，美锦能源与广东鸿运高新技术投资有限公司共同出资设立广州鸿锦投资有限公司，通过该投资平台布局氢能行业。

另外，美锦能源已增资氢燃料电池膜电极生产企业鸿基创能和氢燃料电池生产商国鸿氢能，下一步公司将在核心零部件的其他领域进行投资，以完善氢能产业链布局。

与传统的煤焦全产业链协同发展，美锦能源已形成双轮驱动战略，向综合能源供应商转型。目前已完成氢能全产业链布局，上游搭建氢气制-储-运-加-用产业链;

中游搭建碳纸-气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统一整车制造的核心装备产业链;

下游推进七大区域发展战略，即粤港澳大湾区、长三角、京津冀、环渤海、能源金三角、中部地区、云贵川，目前已在多省市区建设了氢能产业园;

探索了从研发到生产制造再到商业化应用的“氢能源全生命周期”创新生态链，持续打造具备自主知识产权的氢能产业集群。

经过多年发展，美锦能源已成功打造出“煤-焦-气-化-氢”一体化的绿色闭环产业链，形成循环经济优势，有效地提升了公司的核心竞争力。